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Il modello base della Bmw C1 125, offre in termini di protezione e sicurezza le stesse caratteristiche dei modelli pi¨ accessoriati: roll-barr superiori ed all'altezza delle spalle  con smorzatore d'urto laterale, cellula di sicurezza rigida alla torsione, Telever BMW ovvero la brevettata sospensione anteriore che rende la C1 praticamente incollata alla strada, ed inoltre cinture di sicurezza doppie (una a 2 punti e l'altra a 3 punti di ancoraggio), nonchŔ un sedile ergonomico che impedisce l'affondamento del corpo sotto la cintura in caso di urto. Persino in caso di ribaltamento laterale, in base ai numerosi test condotti dalla Bmw, Ŕ escluso il contatto della testa con il suolo. In parole povere il grado di protezione, unico tra tutte le moto attualmente in commercio Ŕ riscontrabile solo in una moderna utilitaria. Cosa volere allora di pi¨?

Tipo

monocilindrico a 4 tempi

Valvole

4

Cilindrata

125 cm3 (cc)

Alesaggio per corsa

56.4 mm x 50,0 mm

Potenza

11 kW/15 CV a 9250

Rapporto di compressione

13,0 : 1

Coppia Massima

12 Nm a 6500 giri/min.

Raffreddamento

a liquido, con elettroventola addizionale

Alimentazione/gestione del Motore

BMS (BMW Management System)

Catalizzatore

a 3 vie, regolato mediante sonda lambda

Cambio

trasmissione a cinghia con variatore automatico continuo condizionato dal regime di giri

Carburante:

super senza piombo, 95 ROZ

 

Alternatore

400W

Batteria

12 V/14 Amp/h

 

Larghezza

2.075 mm

Lunghezza

1026 mm

Altezza

1766 mm

Altezza da sella

701 mm

CapacitÓ di serbatoio

circa 9 litri

Peso a vuoto in ordine di marcia con pieno di benzina

185 Kg

Peso totale ammesso

360 Kg (attenzione al peso del Topcase che non deve superare i 22 Kg)

 

VelocitÓ massima

circa 104 Km/h

Consumo Km con 1 litro a 90Km/h

 34.48 Km/l (ovvero 2.9 l per 100 Km)

Ripresa da 0 a 50 km/h

5,9 sec

 

Sospensione Anteriore

sistema Telever BMW con braccio longitudinale in alluminio

Sospensione Posteriore

forcellone con gruppo trasmissione incorporato ed isolamento antivibrazioni con cuscinetti a sfere

Escursione complessiva

75 mm

Escursione Ruota

85 mm

Freno Anteriore

idraulico a disco singolo (diam. 220 mm) con pinza flottante a doppio pistoncino

Freno Posteriore

idraulico a disco singolo (diam. 220 mm) con pinza flottante a pistoncino singolo

Ruota Anteriore

Cerchio in lega leggera 3,5'' x 13''

Ruota Posteriore

Cerchio in lega leggera 3,5'' x 12''

Pneumatico Anteriore

120/70-R 13 (tubeless)

Pneumatico Posteriore

140/70-R 12 (tubeless)

 Notizie tratte dal sito della BMW Copyright BMW MOTO, Monaco di Baviera, Germania.

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