La edicion especial BMW C1 Williams es diferente en la coloración y en el diseño que es el de los equipos de BMW Williams F1, y en las dotaciones muy ricas. El motor es el mismo de los otros modelos 200 de la C1, osea un propulsor que es capaz de suministrar casi más del 50% de potencia que el pequeño 125. El C1 200 acelera desde los 0 hasta los 50 Km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima que supera los 115 km/h. Estos modelos no se ven mucho en Italia y en España , pero en Inglaterra este modelo es muy difundido y está dando quebraderos de cabeza a los modelos como el Family's Friend y el Executive. Este medio de transporte ha sido y es todavía utilizado por los pilotos de F1 de la escudería de BMW (Se ha visto a Schumacher también dar una vuelta con una C1 por las escuderías, pero, no podía ser de otra forma, ¡su C1 era roja intensa!)
Características Técnicas
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Tipo: |
Motor monocilíndrico de 4 tiempos |
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Válvulas: |
4 |
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Cilindrada: |
176 cm³ (cc) |
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Diámetro x carrera: |
62,0 mm x 58,4 mm |
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Potencia: |
13 KW/18 CV a 9.000 vueltas/min |
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Relación de compresion: |
11,5 : 1 |
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Par motor: |
17 Nm a 6.500 vueltas/min. |
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Refrigeración: |
Por fluido refrigerante, ventilador adicional |
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Preparación del combustible/regulador del motor: |
BMS (BMW Management System) |
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Catalizador: |
Catalizador regulado de tres vías |
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Transmisión: |
Transmisión continua por correa con regulación dependiente de las revoluciones |
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Gasolina: |
super sin plomo, 95 ROZ |
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Alternador: |
400W |
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Batería: |
12 V/14 Amp/h |
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Longitud: |
2.075 mm |
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Anchura: |
1026 mm |
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Altura: |
1766 mm |
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Altura del Asiento: |
701 mm |
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Capacidad del depósito: |
9 litros aproximad |
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Peso en vacío en disposición de marcha: |
185 Kg |
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Peso total admisible: |
360 Kg (pon atención al peso del topcase, no tiene que superar los 22 Kg) |
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Velocidad máxima: |
alrededor de 104 Km/h |
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Gasto (a 90 Km/h): |
34.48 Km/l (osea 2.9 l por 100 Km) |
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Poder de aceleración desde 0 hasta 50 km/h: |
3,9 segundos |
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Suspensión delantera: |
Sistema BMW Telelever con brazo longitudinal de aluminio |
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Suspensión trasera: |
Horquilla de piñón con de desacoplado de vibración de bola |
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Escursione complessiva |
75 mm |
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Escursione Ruota |
85 mm |
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Frenos delante: |
Freno hidráulico monodisco (Ø 220 mm) con pinza flotante de dos émbolos |
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Frenos detrás: |
Freno monodisco (Ø 220 mm) con pinza flotante de un émbolo |
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Ruedas: delante: |
Llantas de aleación ligera 3,5'' x 13'' |
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Ruedas: detrás: |
Llantas de aleación ligera 3,5'' x 12'' |
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Neumáticos delante: |
120/70-R 13 (sin cámara) |
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Neumáticos detrás:: |
140/70-R 12 (sin cámara) |
Noticias técnicas tomadas en el sitio de la BMW Copyright BMW MOTO, Monaco de Baviera, Alemania.