Text der historischen Modellseite: Beschreibungen, Vergleiche und Verweise entsprechen dem Stand der ursprünglichen Veröffentlichung.
Das Basismodell BMW C1 125 bietet hinsichtlich Schutz und Sicherheit dieselben Merkmale wie die besser ausgestatteten Versionen: obere Überrollbügel und solche auf Schulterhöhe mit seitlichem Aufprallschutz, eine verwindungssteife Sicherheitszelle sowie BMW Telever, die patentierte Vorderradaufhängung, mit der die C1 praktisch an der Straße klebt. Hinzu kommen zwei Sicherheitsgurte, ein Zweipunkt- und ein Dreipunktgurt, sowie ein ergonomischer Sitz, der bei einem Aufprall verhindert, dass der Körper unter den Gurt rutscht. Laut zahlreichen BMW Tests wird selbst bei einem seitlichen Umkippen ein Kontakt des Kopfes mit dem Boden ausgeschlossen. Einfach gesagt: Dieser unter den derzeit angebotenen Motorrädern einzigartige Schutz ist sonst nur bei einem modernen Kleinwagen zu finden. Was will man mehr?
Motor und Antrieb
Merkmal
Originaldatenblatt
Bauart
Einzylinder-Viertaktmotor
Ventile
4
Hubraum
125 cm3 (cc)
Bohrung × Hub
56.4 mm x 50,0 mm
Leistung
11 kW/15 PS bei 9250
Verdichtungsverhältnis
13,0 : 1
Maximales Drehmoment
12 Nm bei 6500 U/min
Kühlung
Flüssigkeitskühlung mit zusätzlichem Elektrolüfter
Gemischaufbereitung/Motorsteuerung
BMS (BMW Management System)
Katalysator
geregelter Dreiwegekatalysator mit Lambdasonde
Getriebe
Riemenantrieb mit drehzahlabhängiger stufenloser Automatik
Kraftstoff:
Super bleifrei, 95 ROZ
Elektrik
Merkmal
Originaldatenblatt
Lichtmaschine
400W
Batterie
12 V/14 Amp/h
Abmessungen und Gewichte
Merkmal
Originaldatenblatt
Breite
2.075 mm
Länge
1026 mm
Höhe
1766 mm
Sitzhöhe
701 mm
Tankinhalt
ca. 9 Liter
Fahrfertiges Leergewicht mit vollem Tank
185 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
360 kg (Achtung: Das Gewicht des Topcase darf 22 kg nicht überschreiten)
Fahrleistungen und Verbrauch
Merkmal
Originaldatenblatt
Höchstgeschwindigkeit
ca. 104 km/h
Reichweite je Liter bei 90 km/h
34.48 km/l (bzw. 2.9 l pro 100 km)
Beschleunigung von 0 auf 50 km/h
5,9 s
Fahrwerk und Bremsen
Merkmal
Originaldatenblatt
Vorderradaufhängung
BMW Telever-System mit Aluminiumlängslenker
Hinterradaufhängung
Triebsatzschwinge mit integrierter Antriebseinheit und vibrationsentkoppelter Lagerung über Kugellager
Gesamtfederweg
75 mm
Radfederweg
85 mm
Vorderradbremse
hydraulische Einscheibenbremse (Ø 220 mm) mit Doppelkolben-Schwimmsattel
Hinterradbremse
hydraulische Einscheibenbremse (Ø 220 mm) mit Einkolben-Schwimmsattel
Vorderrad
Leichtmetallfelge 3,5'' x 13''
Hinterrad
Leichtmetallfelge 3,5'' x 12''
Vorderreifen
120/70-R 13 (schlauchlos)
Hinterreifen
140/70-R 12 (schlauchlos)
Angaben von der BMW Website. Copyright BMW MOTO, München, Deutschland.
