Texto de la ficha histórica: las descripciones, comparaciones y referencias corresponden a la época de la publicación original.
La BMW C1 Executive es el modelo con mayor equipamiento de serie de los que se ofrecen. Su estética está muy cuidada: por fuera seduce con la pintura metalizada en grafito y aluminio blanco; por dentro destaca su elegante diseño, realzado por superficies en Graphitan. Con esta imagen inconfundible, la C1 Executive no pasa desapercibida, y el contraste con otros maxiescúteres más espartanos resulta aún más evidente. Entre sus accesorios de serie figuran el kit de transporte, las redes para equipaje, el soporte para teléfono móvil y la luz de lectura con haz muy concentrado, que hacen de vuestra C1 Executive 125 un vehículo exclusivo.
Motor y transmisión
Característica
Ficha original
Tipo
monocilíndrico de 4 tiempos
Válvulas
4
Cilindrada
125 cm3 (cc)
Diámetro por carrera
56.4 mm x 50,0 mm
Potencia
11 kW/15 CV a 9250
Relación de compresión
13,0 : 1
Par máximo
12 Nm a 6500 rpm
Refrigeración
por líquido, con electroventilador adicional
Alimentación/gestión del motor
BMS (BMW Management System)
Catalizador
de 3 vías, regulado mediante sonda lambda
Cambio
transmisión por correa con variador automático continuo en función del régimen de giro
Combustible:
gasolina súper sin plomo, 95 RON
Sistema eléctrico
Característica
Ficha original
Alternador
400W
Batería
12 V/14 Amp/h
Dimensiones y pesos
Característica
Ficha original
Anchura
2.075 mm
Longitud
1026 mm
Altura
1766 mm
Altura del asiento
701 mm
Capacidad del depósito
aproximadamente 9 litros
Peso en vacío en orden de marcha con el depósito lleno
185 Kg
Peso total autorizado
360 Kg (atención al peso del baúl, que no debe superar los 22 Kg)
Prestaciones y consumo
Característica
Ficha original
Velocidad máxima
aproximadamente 104 Km/h
Kilómetros por litro a 90 Km/h
34.48 Km/l (es decir, 2.9 l por 100 Km)
Aceleración de 0 a 50 km/h
5,9 s
Parte ciclo y frenos
Característica
Ficha original
Suspensión delantera
sistema Telever BMW con brazo longitudinal de aluminio
Suspensión trasera
basculante con grupo de transmisión integrado y aislamiento antivibraciones mediante rodamientos de bolas
Recorrido total
75 mm
Recorrido de la rueda
85 mm
Freno delantero
hidráulico de disco único (diám. 220 mm) con pinza flotante de dos pistones
Freno trasero
hidráulico de disco único (diám. 220 mm) con pinza flotante de un pistón
Rueda delantera
Llanta de aleación ligera de 3,5'' x 13''
Rueda trasera
Llanta de aleación ligera de 3,5'' x 12''
Neumático delantero
120/70-R 13 (sin cámara)
Neumático trasero
140/70-R 12 (sin cámara)
Información extraída del sitio de BMW. Copyright BMW MOTO, Múnich, Alemania.
