Texte de la fiche historique : les descriptions, comparaisons et références correspondent à l'époque de la publication originale.
Fort de ses 13 kW (18 ch), le moteur du BMW C1 200 Executive est capable d'accélérer de 0 à 50 km/h en seulement 3,9 secondes. Cette vivacité est particulièrement appréciable dans la circulation urbaine ou sur les voies rapides, où sa puissance « supplémentaire » fait toute la différence lors des dépassements. La technologie et l'équipement sont identiques à ceux du modèle 125 cm³, bien que deux détails rendent le C1 200 Executive unique : l'inscription sur le flanc et la sonorité bien plus « pleine » de son nouveau moteur. Ce dernier offre un couple maximal supérieur (17 Nm à 6 500 tr/min), avec une courbe de couple différente de celle du 125. Le C1 200 Executive est proposé en deux coloris : anthracite avec intérieur couleur noyer, et argent avec intérieur sombre.
Moteur et transmission
Caractéristique
Fiche technique originale
Type
monocylindre 4 temps
Soupapes
4
Cylindrée
176 cm³
Alésage x course
62,0 mm x 58,4 mm
Puissance
13 kW / 18 ch à 9 000 tr/min
Taux de compression
11,5 : 1
Couple maximal
17 Nm à 6 500 tr/min
Refroidissement
Refroidissement liquide, avec ventilateur électrique additionnel
Gestion moteur / Carburant
BMS (BMW Management System)
Catalyseur
À trois voies, régulé par sonde lambda
Transmission
Transmission par courroie avec variateur continu (CVT), asservie au régime moteur (tr/min)
Carburant :
Essence sans plomb, indice d'octane 95 (RON 95)
Système électrique
Caractéristique
Fiche technique originale
Alternateur
400 W
Batterie
12 V / 14 Ah
Dimensions et poids
Caractéristique
Fiche technique originale
Largeur
2 075 mm
Longueur
1 026 mm
Hauteur
1 766 mm
Hauteur de selle
701 mm
Capacité du réservoir de carburant
Env. 9 litres
Poids en ordre de marche (prête à rouler, réservoir plein) – version essence
185 kg
Poids total autorisé
360 kg (remarque : le poids du top-case ne doit pas dépasser 22 kg)
Performances et consommation de carburant
Caractéristique
Fiche technique originale
Vitesse maximale
Env. 120 km/h
Consommation de carburant (km par litre) à 90 km/h
34,48 km/l (soit 2,9 l aux 100 km)
Châssis et freins
Caractéristique
Fiche technique originale
Suspension avant
Système BMW Telelever avec bras longitudinal en aluminium
Suspension arrière
Bras oscillant avec unité de transmission intégrée et montage anti-vibrations sur roulements à billes
Débattement total
75 mm
Débattement de roue
85 mm
Frein avant
Frein hydraulique à disque unique (diamètre 220 mm) avec étrier flottant à deux pistons
Frein arrière
Frein hydraulique à disque unique (diamètre 220 mm) avec étrier flottant à un piston
Roue avant
Jante en alliage léger 3,5'' x 13''
Roue arrière
Jante en alliage léger 3,5'' x 12''
Pneu avant
120/70-R 13 (sans chambre à air)
Pneu arrière
140/70-R 12 (sans chambre à air)
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